■ 深圳特區報記者 潘未末
   “太高了!”、“收費依據何在?”、“設備採購能否透明?”……昨天公佈的路邊臨時停車收費管理聽證方案激起千層浪,不少市民網友紛紛發表看法,觀點集中在收費標準是否合理、新的收費模式會否帶來高昂管理成本等方面。有聲音指出,如此重要的收費政策,交通部門應在拋出方案的同時,做好相應的解釋說明工作,讓市民能更好地理解其內容與意義。
   昨天公佈的聽證方案提出,路邊臨時停車一類地區工作日為首半小時5元,首半小時後每半小時10元。這個收費標準遭到了大部分人的反對。市民網友質疑路邊停車收費標準過高。方先生向記者表示,他經常出去辦事,很多時候只需在路邊停靠10來分鐘,每次都要收費的話,很不合理。“社會停車場都有15分鐘到30分鐘的免費停車時間,為什麼路邊停車一上來就得交費呢?”有人甚至認為一天285元的收費標準是間接鼓勵市民違停。網友@海表示:“我情願停路邊扣3分罰200元,被抄概率還不足100%。目前最貴的停車場60元/天都捨不得停,還停路邊曬太陽285元/天?”。
   此次收費方案是按一、二、三類區域來劃分,並沒有功能區方面的區別。對此,也有市民提出意見,認為居民區停車費應與中心商業區區分對待,不應按同樣標準收費。
   網友@無琴可彈的牛表示:竹子林屬於住宅類片區,不是商業類片區,而且舊小區多停車位本來就少,還來個路邊收費不妥。在中心區上班的沈先生表示,住宅區里也停車位緊張,他經常把車停放在外面馬路邊。“如果以後居民區路邊停車收費也要285元一天,那我寧可開車去上班,找個商業停車場交月費也比停家路邊便宜啊。”
   新路邊停車收費將採用“射頻+手機”繳費模式,這種方式要求停車泊位不是普通車位,必須埋設感應設備。市民王小姐認為,這恐怕會帶來很多不透明的操作空間:“停車收費管理單位獨此一家,以後4.5萬個車位,就得4.5萬套設備,還有車主的電子標簽,管理平臺等,這些設備設施的採購,怎麼來保證公開透明?誰來監督?”
   各界 聲音
   “現在公佈的路邊臨時停車收費方案是一個遞增的概念,停的時間越長收費越高,這無可厚非。因為路邊停車收費的終極目的是為了讓交通更通暢。公共資源要讓更多的人能充分使用,設一個免費時段,可以促使車主儘快辦完事離開,將空間留給其他有需要的人。”
   ——市人大代表周明明
   “現在大家的關註點都在一天要收285元上,這樣看來肯定是太貴了。但作為交通方面的專業人士,我能理解這種收費方式的意義,就是引導大家不要長時間在路邊停車,提高路邊停車位的循環使用率。這是價格機制起到的導向作用。接下來交通部門很有必要對方案做詳細解讀,同時認真研究市民提出的各種意見,對方案進行完善。”——市政協委員王雪
   (深圳特區報記者 潘未末整理)  (原標題:路邊停車應有 一定免費時間)
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